2010 میں قائم کیا گیا،اوری آٹو پارٹسکا ایک پیشہ ور صنعت کار ہے۔لینڈ روور کے لیے پلاسٹک کے بیرونی اجزاءاورجیگوار گاڑیاں6,000 سے زیادہ آئٹمز کی پروڈکٹ رینج پیش کرتے ہیں، سبھی اصل آلات کی تصریحات کے مطابق تیار کیے گئے ہیں۔ Jaguar F-TYPE پارٹس ان مصنوعات میں شامل ہیں جو ہم پیش کرتے ہیں۔
اگر تصادم یا پارکنگ کی جگہ کھرچنے کے بعد اصل بیرونی اجزاء ناقابل استعمال ہو جاتے ہیں، تو گاڑی کی ظاہری شکل کو متعلقہ F-TYPE حصوں سے تبدیل کر کے بحال کیا جا سکتا ہے۔
ایک Jaguar اسپورٹس کار کے طور پر، F-TYPE اپنے مجموعی اسٹائل کی وضاحت کے لیے بمپرز، گرلز، اسپوئلرز اور ایئر ڈیفلیکٹرز جیسے اجزاء پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔
خراب شدہ اجزاء کو تبدیل کرنے سے گاڑی اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ پینل کے ناہموار خلا، غلط ترتیب، یا مسخ شدہ تناسب جیسے مسائل سے بچ جائے۔
گاڑیوں کی تزئین و آرائش اور کاسمیٹک بحالی کے لیے، نقصان کی حد کی بنیاد پر مخصوص بیرونی حصوں کو انفرادی طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
Jaguar F-TYPE پارٹس پیشہ ورانہ مرمت کی دکانوں، تصادم کی مرمت کے مراکز، آٹو پارٹس کے ہول سیلرز، اور آفٹر مارکیٹ ڈسٹری بیوٹرز کے ذریعے خریداری کے لیے مثالی ہیں۔
F-TYPE ماڈل کی مقامی مرمت کی مانگ کی بنیاد پر اکثر درکار بیرونی حصوں (SKUs) کی انوینٹری کو ذخیرہ کیا جا سکتا ہے۔
|
عام مسائل |
ممکنہ وجوہات |
حل |
|
بڑھتے ہوئے سوراخ سیدھ میں نہیں ہوتے ہیں۔ |
OEM نمبر، ماڈل سال، یا ٹرم لیول میں مماثلت نہیں؛ بگڑی ہوئی اصل گاڑی بریکٹ؛ بائیں/دائیں طرف کا غلط حصہ |
OEM پارٹ نمبر، ماڈل سال، VIN، کنفیگریشن، اور LH/RH واقفیت کی تصدیق کریں۔ اصل گاڑی کے بریکٹ کا معائنہ کریں۔ |
|
بمپر اور فینڈر کے درمیان ناہموار فاصلہ |
درست شکل بریکٹ؛ کلپ مکمل طور پر بند نہیں ہے؛ مصنوعات کی اخترتی یا غلط تنصیب |
کلپس، پیچ، اور بریکٹ کو تبدیل کریں اور چیک کریں؛ حادثے سے تباہ شدہ گاڑیوں کے لیے، جسم کی ساخت کا معائنہ کریں۔ |
|
کلپس صحیح طریقے سے محفوظ ہونے میں ناکام ہیں۔ |
کلپ کی پوزیشن میں مماثلت نہیں؛ خراب کلپ؛ غلط پروڈکٹ ماڈل |
اصل بڑھتے ہوئے پوائنٹس کے خلاف کلپ ریسپٹیکلز کو چیک کریں۔ خراب شدہ اصل کلپس کو فوری طور پر تبدیل کریں۔ |
|
تنصیب کے لیے زبردستی کھینچنے یا ہتھوڑے مارنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
غلط پروڈکٹ ماڈل؛ گاڑی کے جسم کی اخترتی؛ نقل و حمل کے دوران خرابی کی وجہ سے |
جبری تنصیب بند کرو؛ مصنوعات کی مطابقت اور گاڑی کے بڑھتے ہوئے ڈھانچے کی دوبارہ تصدیق کریں۔ |
|
تنصیب کے بعد بمپر ڈھیلا ہو جاتا ہے یا جھنجھوڑتا ہے۔ |
پیچ یا کلپس محفوظ نہیں ہیں؛ خراب بریکٹ؛ لاپتہ بندھن |
بمپر اور گاڑی کے باڈی کے درمیان محفوظ کنکشن کو یقینی بنانے کے لیے تمام بڑھتے ہوئے پوائنٹس اور بریکٹ کا معائنہ کریں۔ |
|
گرل انسٹالیشن کے بعد ٹیڑھی میڑھی بیٹھتی ہے۔ |
کلپ مکمل طور پر بیٹھا نہیں ہے؛ درست بمپر؛ گرل ورژن کی مماثلت نہیں ہے۔ |
گرل اور بمپر کے ورژن کی تصدیق کریں، اور تمام لوکیشن کلپس کو چیک کریں۔ |
|
پینٹ کے چھلکے یا چپکنے کی کمی ہے۔ |
ناکافی سبسٹریٹ علاج؛ غیر مطابقت پذیر پرائمر یا کوٹنگ سسٹم |
پلاسٹک سبسٹریٹ کی بنیاد پر سطح کا علاج کریں؛ آٹوموٹو پلاسٹک کے پرزوں کے لیے موزوں پینٹنگ سسٹم استعمال کریں۔ |
|
اونچی چمکیلی سیاہ یا آرائشی سطحوں پر خروںچ |
ہٹانے/انسٹالیشن ٹولز سے خروںچ؛ نقل و حمل کے دوران رگڑ؛ ناکافی پیکیجنگ تحفظ |
پلاسٹک ٹرم ہٹانے کے اوزار استعمال کریں؛ نرم پیڈنگ اور سطح کے تحفظ کو شامل کریں۔ |
|
سینسر کی تنصیب کے مسائل |
سینسر کے سوراخ والے مقامات، بریکٹ، یا وائرنگ ہارنس کنفیگریشن میں مماثلت نہیں |
پارکنگ سینسرز، کیمروں، سراؤنڈ ویو سسٹمز وغیرہ کے لیے کنفیگریشنز اور بڑھتے ہوئے ڈھانچے کی تصدیق کریں۔ |
|
گاڑی کی باڈی کے ساتھ رنگ کا مماثل نہیں۔ |
بغیر پینٹ شدہ مصنوعات؛ اصل گاڑی پینٹ کی عمر بڑھنے؛ رنگ یا چمک کی مماثلت |
اصل گاڑی کے جسم کے رنگ اور پینٹ کی حالت کی بنیاد پر رنگ ملاپ اور پینٹنگ انجام دیں۔ |
|
لائٹس یا ٹرم اجزاء کی غلط ترتیب |
غلط بمپر ماڈل؛ بگڑے ہوئے بڑھتے ہوئے پوائنٹس؛ کلپ مکمل طور پر انسٹال نہیں ہے۔ |
بمپر اور ملحقہ اجزاء جیسے ہیڈلائٹس، فینڈرز اور گرل کے درمیان فٹمنٹ چیک کریں۔ |
|
استعمال کے بعد کریکنگ ہوتی ہے۔ |
بیرونی اثرات؛ تنصیب کشیدگی؛ بڑھتے ہوئے پوائنٹس پر غیر معمولی دباؤ |
دراڑیں اور بڑھتے ہوئے پوائنٹ کے مسائل کا معائنہ کریں۔ اگر ساختی سالمیت سے سمجھوتہ کیا جاتا ہے تو مصنوعات کو تبدیل کریں۔ |
تمام Jaguar F-TYPE حصوں کو اینٹی سٹیٹک فلم یا نرم غیر بنے ہوئے کپڑے میں مضبوطی سے لپیٹا جاتا ہے۔
تیز کناروں کے لیے، ہم ٹرانزٹ کے دوران بیرونی پیکیجنگ میں پنکچر یا رگڑ کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے اضافی فوم کارنر پروٹیکٹر یا نالیدار گتے کی پٹیاں لگاتے ہیں۔
لمبی دوری کی ترسیل کے دوران کمپن اور اثرات کو جذب کرنے کے لیے اہم تناؤ کے پوائنٹس کو EPE فوم یا حسب ضرورت ایئر کالم بیگز میں لپیٹا جاتا ہے۔
گرل اسمبلیز اور ہیڈلائٹ بیزلز جیسی نازک اشیاء کے لیے، ہم حصوں کو جسمانی طور پر الگ کرنے اور اسٹیکنگ یا کمپریشن سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لیے اندرونی ڈیوائیڈرز کا استعمال کرتے ہیں۔
چھوٹی اشیاء: 5 پرتوں کے مضبوط نالیدار گتے کے ڈبوں میں پیک کیا گیا اور واٹر پروف اسٹریچ فلم میں لپیٹا گیا۔
بڑی اشیاء: اپنی مرضی کے مطابق لکڑی کے کریٹس یا فریم ترجیحی انتخاب ہیں۔ اگر کوئی صارف گتے کی پیکیجنگ کی وضاحت کرتا ہے، تو Aori Auto Parts تمام چھ طرفوں پر گتے کے کنارے پر سخت محافظ نصب کرتا ہے اور بیرونی حصے کو واٹر پروف اسٹریچ فلم کی متعدد تہوں میں لپیٹ دیتا ہے۔
A: نہیں، وہ قابل تبادلہ نہیں ہیں۔ F-TYPE نے 2020 میں وسط سائیکل فیس لفٹ سے گزرا۔ دونوں ورژنز کے درمیان ہیڈلائٹس، فرنٹ بمپر، اور گرل جیسے اجزاء میں ڈیزائن میں نمایاں فرق ہے۔
A: سامنے کی گرل یا گرل کے اردگرد کو تبدیل کرنے کے لیے سامنے کے پورے بمپر کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ عمل خود پیچیدہ نہیں ہے، لیکن اس میں بڑی تعداد میں پیچ اور کلپس شامل ہیں، لہذا براہ کرم کافی وقت دیں۔
A: متبادل کے علاوہ، اور بھی حل ہیں:
پلاسٹک ریسٹورر استعمال کریں۔: مصنوعات جیسے آٹوگلیم بمپر اور ٹرم جیل یا Gtechniq C4۔
ایک لپیٹ لگائیں: ٹرم پینل کو ہٹا دیں اور خروںچ چھپانے کے لیے اسے کاربن فائبر پیٹرن والی فلم میں لپیٹ دیں۔
A: جی ہاں، وہ فوری طور پر پینٹ کیا جا سکتا ہے. فیکٹری چھوڑنے سے پہلے، ہمارے پرائمڈ پرزوں کو OEM گریڈ کے حفاظتی پرائمر کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے جو بہترین چپکنے والی پیش کش کرتا ہے۔
پینٹنگ سے پہلے، سطح کی دھول اور جامد بجلی کو دور کرنے کے لیے صرف ایک degreaser کا استعمال کریں؛ اس کے بعد آپ گاڑی کے 17 ہندسوں کے VIN کے مطابق ملا کر ٹاپ کوٹ اور کلیئر کوٹ لگانے کے لیے براہ راست آگے بڑھ سکتے ہیں۔
A: ہم 6,000 سے زیادہ قائم شدہ مصنوعات کا ذخیرہ برقرار رکھتے ہیں۔ زیادہ تر مرکزی دھارے کے F-TYPE بیرونی حصے فوری ترسیل کے لیے دستیاب ہیں۔
حسب ضرورت یا نئے ڈھالے ہوئے پرزوں کے لیے، نظام الاوقات کا تعین انجینئرنگ کے جائزوں کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، اور ہم آرڈر کی تصدیق ہونے کے بعد پیداوار، معیار کے معائنے، اور شپنگ سنگ میل کے بارے میں حقیقی وقت میں اپ ڈیٹ فراہم کرتے ہیں۔